Después de recorrer la zona de Dalat, continúo la ruta en moto hacia Nha Trang, zona de playa y turismo.
Datos prácticos de la ruta en moto
Etapa 5: Dalat a Nha Trang
- Distancia y tiempo: 135 km / 4 h
- Gasolina: 40.000 dong
- Talleres: solo en Dalat y cerca de Nha Trang
- Restaurantes: algún puesto de fruta y muy pocos restaurantes
- Supermercados: Ninguno hasta llegar cerca de la costa
- Hoteles: Ninguno hasta llegar al final de la ruta, en Nha Trang
La ruta desde Dalat a Nha Trang
Esta es una ruta algo similar a la etapa anterior, de Phan Rang–Tháp Chàm a Dalat y, aunque bonita, es menos impresionante. Tal vez porque el paisaje es muy similar que en la zona de Dalat y ya me había acostumbrado a él, pero sigue siendo una primera parte de curvas por la montaña y luego ya se empiezan a ver la zonas de arrozales.
La carretera es muy buena en todo el recorrido y puedes ir haciendo paradas para disfrutar del paisaje y las vistas hacia la parte baja.
En esta etapa es cuando empieza a cambiar más el paisaje del sur al norte. Los campos de arroz empiezan a aparecer más grandes y numerosos.
Vídeo de la ruta en moto
Qué ver y hacer en Nha Trang
La ciudad de Nha Trang, pronunciada en vietnamita «Nachán» es uno de los puntos más turísticos de la costa sur de Vietnam con varias playas de agua cálida.
La playa que está a orillas de la ciudad es bastante larga y tiene un gran paseo marítimo donde encontrar muchos restaurantes y hoteles. Para los amantes del marisco y pescado, este es un lugar idílico.
Desde la ciudad se pueden visitar algunas de sus islas y contratar salidas para bucear. Yo no lo hice, pero dicen que es una zona muy bonita para realizar esta actividad.
Aparte de este gran atractivo que atrae a cientos de turistas, poco más hay en la ciudad, más que callejear por su puerto y unas pocas visitas como las siguientes:
Torres Cham de Po Nagar
Están situadas a 2 km al norte de Nha Trang y fueron construidas sobre una colina de mármol. A día de hoy solo hay cuatro torres, aunque se cree que debieron haber ocho o diez construidas entre los siglos VII y XII.
El enclave está dedicado a la Diosa Protectora del lugar Yang Ino Po Nagar, representante de Uma. Originalmente fueron construidas de madera en el año 774, pero debido a los continuos saqueos, fueron reconstruidas de ladrillo y piedra.
Las Torres Cham de Po Nagar son un lugar muy visitado por los vietnamitas. Su entrada es libre y hay que ir vestido, al igual que en otros templos, sin enseñar los hombros.
Pagoda Long Son
Catedral gótica
La Catedral de Cristo Rey fue construida en 1928 por los franceses en la parte elevada de la ciudad.
Mapa de la ruta de Dalat a Nha Trang
Dónde dormir en Nha Trang
En Nha Trang hay cientos de alojamientos para todos los gustos y bolsillos. Desde villas por 500€ la noche, pasando por hoteles muy decentes por 30€ a hostels por 8€.
Yo me quedé en uno muy tranquilo, pero la verdad es que las habitaciones eran muy pequeñas con tres literas pegadas en un espacio muy reducido.
Viendo luego otros alojamientos y por un poco más de dinero, creo que compensa quedarse en un hotelito, sobre todo si sois dos los que viajáis. Uno de ellos es el Hanka Star Hotel, situados a dos minutos de la playa y con un gran desayuno buffet incluido.
Diario de viaje en moto por Vietnam 5
Después de varios días recorriendo Dalat y tras varias recomendaciones de gente de allí, decidí no hacer la ruta de Ho Chi Minh Road. Fueron varios los que me dijeron que podría pasar muchos kilómetros y horas sin encontrarme con alguien y que, en caso de tener una avería, me podría dar la noche en medio de la nada.
Aunque la idea de una carretera de montaña sin tráfico me atraía mucho, pensé que sería algo arriesgado al no llevar una tienda de campaña. Después de ver varios mapas, blogs e información variada, decidí volver a una zona más fácil, la costa. Al menos unos cuantos kilómetros más hacia al norte. Luego ya vería si me volvía a meter entre montañas, pero por ahora, pensé en recorrer una zona que me fuese más segura.
Antes de partir le di una revisión a la moto, quería comprobar los frenos, porque la bajada es bastante larga y con pendientes muy inclinadas. Una vez hecha y ya con mi mochila en la moto, empecé a volver a cruzar invernaderos, luego ya fue un paisaje de bosque hasta llegar a un punto desde donde la vista es impresionante. Se veía una gran explanada y durante el recorrido tuve la ocasión de ver algunas cascadas, aunque lo mejor eran las vistas.
Cuando ya empecé a estar en zona más de planicie el paisaje empezó a ser como el que me esperaba de Vietnam, arrozales enormes con gente trabajando en ellos con sus sombreros típicos.
La ciudad de Nha Trang no me entusiasmó nada. Me recordaba a Benidorm, aunque nunca estuve en ella, por las imágenes que había visto, era lo más parecido. Edificios altos en primera línea de playa, hoteles, restaurantes y más restaurantes.
Yo me quedé a dormir en un albergue muy sencillo que estaba en una zona muy tranquila, pero a 5 minutos de la playa caminando. Pensé que iba a estar más en ella, pero cuando llegué a primera hora de la tarde, entre el calor y la gente que había, me desmotivó. Para los amantes de la playa, estoy segura que Nha Trang les puede gustar mucho. Hay todos los servicios que necesites, la playa tiene un gran paseo marítimo y el agua tiene una temperatura ideal. Yo reconozco que soy más de pequeñas calas.
Al día siguiente decidí ir a hacer la única visita que consideré importante, la Torre Cham de Po Nagar.
Era la segunda vez que veía muchísimo turismo. Después de algunas cascadas de Dalat, Nha Trang me resultó asfixiante, incluso para visitar las torres.
A la mañana siguiente puse rumbo norte, todavía sin saber muy bien en donde pararía…
Etapas anteriores
- Vietnam en moto 1. De Ho Chi Minh a Long Hai
- Vietnam en moto 2. De Long Hai a Phan Thiet
- Vietnam en moto 3. De Phan Thiet a Phan Rang–Tháp Chàm
- Vietnam en moto. Etapa 4: de Phan Rang–Tháp Chàm a Dalat (ruta hacia el interior)
